三湘都市报:长沙湘雅路过江通道有了新进展!“星盛号”盾构机再次启程“穿江”
发布时间:2022-06-21 14:46 打印文件

        三湘都市报6月20日讯  6月20日上午9时58分,长沙湘江西岸,伴随着开挖直径15.01米的“星盛号”盾构机刀盘缓缓转动,在湘雅路过江通道工程隧道右线始发。这是湖南省内最大直径的盾构机“星盛号”继去年湘雅路过江通道工程左线隧道始发时隔一年后,再次开启穿越湘江之旅。

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        湘雅路过江通道工程是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一,是长沙市首条双向六车道过江隧道,其西起岳麓区岳华路,东接开福区芙蓉中路,全长4180米。项目由长沙4166am官网登录集团投资建设,中铁十四局集团负责施工,预计2023年建成通车。

        湘雅路过江通道工程左线盾构隧道长1429米,右线盾构隧道长1425米,其中左线隧道已于今年1月份实现贯通。今年春节过后,项目利用4个多月的时间,在疫情期间人员进场受限等困难条件下,相继完成了盾构机拆解吊装、超大型部件转场转运、盾构机二次吊装组装调试,成功地将“星盛号”从东岸接收井转运至西岸始发井。

        “右线盾构6月底向东岸掘进,预计花费8个月左右的时间穿越湘江。”中铁十四局集团湘雅路过江通道项目盾构经理周赞介绍,湘雅路过江通道施工面临施工周边环境和地质条件复杂,在院士专家团队指导下,中铁十四局充分发挥在大直径水下盾构方面的核心优势,联合铁建重工量身打造“星盛号”盾构机,是目前国内最先进的智能掘进设备之一。

        据悉,湘雅路过江通道工程作为长沙市“五个十大”基础设施建设项目之一,是长沙市奋力实施“强省会”战略、推动全省高质量发展的重要引擎。工程完工后,将助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心,构建一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的“大交通”城市发展新格局。解决长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题,极大地缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力,实现联线成网、内外通畅的目标。